第134章 热那亚造舰，无畏舰
    陆军装备事宜结束，那接下来就轮到海军了。提到义大利海军，无法避免的就会带出热那亚，这座义大利第一海港城市，第一造船城市，也是整个地中海仅次於法国马赛的港口城市。
    即使在义大利的歷史上，同为海港城市的威尼斯夺走了热那亚许多光辉，也无法阻挡热那亚的兴盛繁荣。
    在义大利政府的大力扶持下，热那亚和米兰、都灵形成义大利最为繁荣的三角工业区，承接著几乎整个工业区对外贸易的重担。
    告別都灵，维托里奥在七月十六日下午抵达利古里亚大区首府热那亚，这也是他北巡的第三站。
    与前面两座首府一样，没有例外，到达热那亚的维托里奥夫妇先去福利院等场所发扬了一波人文情怀。
    开始跟前两个城市不同的地方是，维托里奥没有让妻子亚歷山德拉继续独自去福利院、医院等地，而是让亚歷山德拉去自己母亲的父亲家做客。
    老公爵费尔南多终归还是逝去，由其儿子托马索继承了热那亚公爵的爵位，翁贝托夫妇还前往悼念过费尔南多。之前与托马索有见过，为联络这个实力强大的母家，维托里奥让亚歷山德拉先行前往，他会在视察完造船厂后前来。
    维托里奥对自己那个带点精神病的表姐记忆尤甚，谁叫托马索娶的老婆是巴伐利亚的伊莎贝拉公主呢。谈到巴伐利亚王国，就不得不提那位能拉著翁贝托父子看一天话剧的巴伐利亚国王路德维希二世了。
    在城內想著各国王室抽象行为的维托里奥，来到奥特罗热造船厂內，下了车进入盖著的硕大棚子內。
    一艘尚未完工的巨大战舰映入眼帘，这便是与米兰汽车、都灵坦克一样让维托里奥重视的存在，热那亚负责的无畏舰计划。
    无畏舰的诞生，將会把现在正在服役或者还在船厂內生產著的“无畏舰”正式定义为前无畏舰，在此之前，並不存在前无畏舰的称呼。
    如果细分，则广义的无畏舰还可以分为无畏舰、超无畏舰、后日德兰型无畏舰、条约型无畏舰、高速无畏舰。可万变不离其宗，无畏舰的诞生，才会衍生出如此多的种类。
    看著眼前的巨舰，维托里奥眼里满是满意。这艘战舰由埃德阿尔特·马斯第奥担任设计师，作为义大利最为著名的装甲巡洋舰加里波第级的设计者，埃德阿尔特·马斯第奥的能力毋庸置疑。
    这艘战舰取消了以往战列舰上的二级主炮，仅装备了同一口径统一倍径比的主炮，以及少量用於防御轻型军舰的小口径副炮，使用高功率蒸汽轮机做动力，採取统一火控方式进行远距离作战。
    美丽的外观加上强悍的战力，有別於任何服役的战舰，哪怕义大利最为先进的前无畏舰罗马改进级，在尚未完工的该舰面前也是黯然失色。
    “这艘战舰叫什么名字。”
    “我们准备將其命名为王国级维托里奥號。”
    维托里奥用异样的眼神看去，这种开创性战舰的第一艘名称叫维托里奥號，虽然后面马斯第奥在维托里奥面前解释是用维托里奥二世这个国父名字命名的。
    但明眼人都看得出来是在拍眼前这位维托里奥的马屁，毕竟真要论名字，带领萨伏伊家族兴盛但屡吃败仗的卡洛·阿尔贝托不够格的话，萨伏伊家族的开创者亨伯特一世也绝对不比维托里奥·埃马努埃莱二世差。
    谁说学术分子不会拍马屁的，这可太会拍马屁了。维托里奥搓搓眉心，他还是没法这么自恋。
    “叫翁贝托號吧。”
    “好的。”
    国王陛下不想要这个马屁，那马斯第奥不会上杆子继续强送，惹维托里奥不开心就適得其反了。
    结束取名风波，维托里奥重新观赏起这艘战舰，马斯第奥在一旁介绍，他们也將无畏舰称为“全重型火炮战列舰”。
    预计完工后，翁贝托號排水量將达15.900吨，航速23节，装备有安装在五座炮塔內的10门45倍305毫米主炮，为双联装主炮，还有20门76毫米副炮，为都灵速射炮，水下鱼雷发射器5座，两舷，炮塔和指挥塔的装甲厚280毫米。
    这个数据相当惊人，现如今前无畏舰不论航速还是装甲厚度都远远不及这艘战舰。
    想到远东已经有跡象要提起製造超两万吨前无畏舰的国家，维托里奥就想笑。在拿到赔偿金后，为扩大声势，也是为了脱亚入欧並正式摆脱邻国罗马级等四舰战舰的威嚇。
    日本大张旗鼓的宣布將要製造“萨摩”级战列舰，主炮塔正面装甲，指挥塔装甲厚254毫米，舷侧装甲带厚229毫米，甲板装甲厚51毫米，標准排水量19400
    吨，满载排水量20100吨，航速18.5节。
    从纸面数据上就可以对比出，日本將要开工的这艘最强前无畏舰与义大利在造的这艘翁贝托號也有著不小的差距。
    火力上，日本繁杂的火力系统也能让人感受到不如王国级的强大。配备4门305毫米/45倍径主炮，12门254毫米/45倍径二级主炮。另有12门120毫米/40倍径速射炮，4门76毫米/40倍径速射炮，4门76毫米/28倍径速射炮。
    “还有多久能够造好？”
    “应该还需要一年多时间，考虑到保密因素影响和一些技术叠代的问题，我们进程无法提上来。”
    边走边观赏著眼前的巨舰，听到马斯第奥还需要一年时间，维托里奥也没有生气。
    “没事，我们的研发速度远快於他国，保密安全为第一要求。”
    “是。”
    在马斯第奥的设计下，该舰依然发挥著他的优良风格，能省则省，小舰大用。与歷史上无畏號相比较，这艘无畏號少了整整两千吨，但在火力、装甲配置上却没有明显减少，仅仅少了四门副炮而已。
    “第二艘战舰应该会提高达到一万七千吨的排水量，这艘战舰为初始舰，有些地方还不完善。”
    王国级利用校射技术提高射击精度，数量越多的同倍径比大口径火炮进行齐射可以在远距离海战中有效的打击目標，並使用高功率的蒸汽轮机做动力。
    即使在歷史上，义大利海军其实也是最早提出无畏舰概念的人，在1903年义大利海军界已经有人提出，只可惜海军没有重视。
    “你们做的很好，等这艘完工后，我会支持海军建造王国级战舰的。”
    维托里奥满眼欣赏之色，这艘战舰会是义大利真正腾飞的起点。王国级能够得以製造还得归功於帕森斯，这位的存在让无畏舰的概念得以落地。
    查尔斯·阿尔杰农·帕森斯，发明了帕森斯蒸汽轮机，在他发明之前，前无畏舰的速度只能被局限於19节，並且只能维持很短的时间。
    即使是巡航速度保持在14.5节，也只能维持在8个小时以內，超过这个时间对结构复杂的往復式蒸汽机的可靠性和寿命都是致命的。
    可帕森斯蒸汽轮机不同，它有著惊人的稳定性与爆发力，它装配的船只能达到34节以上的速度。1884年，帕森斯本人开始著手研发蒸汽轮机，並提出了轴流式反应涡轮机的第一个专利申请。
    在1894年和海军上將布卢伊特勋爵打赌说他製造的船可以达到34海里，但是布卢伊特觉得他很可笑，所以没答应。
    布卢伊特没有答应资助打赌，那维托里奥自然要笑纳，就这样义大利海军得到了这位研发多年已经成熟落地了的產品，帕森斯蒸汽轮机。让王国级项目能够真正成为现实。
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