七月的太阳有些毒，知了在槐树枝上扯著嗓子叫。
    张舒在家已经五天了，他终於找到儿时过暑假的那种感觉。
    这几天，他白天陪妹妹们去镇里逛街，傍晚去和爷爷杀两盘象棋，
    偶尔也会帮家里改善改善伙食，几个丫头的嘴已经被养刁了。
    秦秀秀正处於暴走的边缘，碍於张舒在家，老妈一直在忍著。估摸著等他离开，几个妹妹肯定要挨收拾。
    “哥，快点儿！你再磨蹭，集上好的花布都让人挑完啦！”张雪站在门口急的直跺脚，两条麻花辫一翘一翘。
    张舒正蹲在井台边帮张国庆洗象棋，闻言甩了甩手上的水珠：“急什么？摊子上那么多布，还不够你买的？"
    话虽这么说，但他还是加快动作，把最后几枚棋子擦乾晾好。
    就在这时，村主任郑有才喘著粗气跑过来：“张舒，有你的电话，长途电话！”
    张舒刚把象棋码好，听到这里，他只能带著歉意看向几个妹妹：“集先不赶了，等哥处理完手里的事，给你们买大白兔奶糖。”
    “知道啦！大哥你的正事要紧，別让人家等急了。”张雪催促著。
    张舒揉了揉她的头髮，隨后跟郑有才回到了村委会。
    “喂！我是张舒！”
    “是我！老马！”电话里传来噼里啪啦的电流声，马卫国的声音很大。
    “老马！你在哪儿？现在什么情况？”张舒问道。
    “在东北呢！这几天跑了几个厂家，我先跟你说一下大概情况！”
    “好，你说！”
    “是这样，我最先走的是东北维修网点这边的路子。这边苏系车辆比较多，拉达2105、尼瓦等一系列车型，都可以和咱们的变速箱匹配。
    关键是，这些修理铺子好说话！”
    马卫国的声音突然压低，“他们进配件不需要像厂里要走一堆手续，我打听过了，只要价格不离谱，他们能吃下不少货。
    而且给维修网点供货，利润远超汽车生產厂家。”
    “乾的不错啊！你继续说。”
    张舒笑了笑，马卫国为了三千美金的提成，真是拼老命了，比当初在盛阳当厂长还积极。
    “我昨天又跑了趟沈市金杯厂，他对咱们做的车门、机盖覆盖件挺感兴趣的，不过要按他们的標准做样品送检。”
    张舒把电话夹在肩膀和耳朵之间：“这好办，我马上安排厂里对接。先做一批样品送过去，就当练手了。”
    他做这些，原本就是为了以后做整车打基础。
    既能攒经验又能赚钱，两不耽误，不跟市场接触，永远不知道自家东西几斤几两。
    “还有了吗？”张舒问道。
    “暂时没了，这里已经告一段落，我准备动身前往沪市。听说桑塔纳正在搞零部件国產化，我想去看看。”
    “好！老马辛苦你了！”
    “谈不上幸苦，拿钱办事。”
    马卫国嘆了口气，“不过说实在的，沪市那边，我没抱太大希望。桑塔纳对变速箱的製造工艺和精度要求太严了，我怕咱们生產出来的產品，达不到人家的要求。”
    张舒点点头，马卫国说的很实在。
    就算拉达的老大哥菲亚特，见了大眾都得矮半截，何况是阉割版的拉达。
    他靠在椅子上，望著窗外摇晃的老槐树。
    虽然马卫国说的对，可有些事情不去尝试就永远没机会。
    张舒道：“变速箱搞不了，就试试车身覆盖件，门板、车顶这些总归有一样能行的吧？”
    成为大眾的供应商，对他以后的发展至关重要。
    到时候，他可以借著这个点，来炒作自己的品牌。
    连大眾都用咱们的东西，你还怕什么？
    没办法，这就是行业標杆的影响力。
    电话听筒放回原位，他又重新抓起，拨给了韩明。
    “喂！我是张舒，厂里现在什么情况？”
    “一切正常！机器刚刚安装好，苏联专家正带著技术员做参数校准。”韩明的声音里透著刻意的振奋，却掩不住尾音里的紧绷。
    “是这样，这边有几个单子，你跟一下。等设备调好，先打样送过去，把你的本事都拿出来。"
    “行！保证完成任务。”
    韩明最近是有些担心的，生產线眼见快要安装好了，可老板那边迟迟不来订单，他心里没底。
    日子刚好起来。
    他可不想回到从前。
    听到张舒后续的安排，他鬆了口气，有订单就是好事，听口气还不少呢！
    放下电话，张舒的心里很平静。
    卖几批汽车零部件，在他看来实在算不上什么喜事。
    现在的汽车配件市场，是由卖方主导，只要稍微有点技术的產品，不愁没人捧著钱来求货。
    目前国內的汽车零部件企业技术落后，儘管已经跨入90年，但供应体系却仍停留在80年代的水平。
    產能更是有限，尤其是重要部件，基本全靠进口或者合资企业供应。
    国家管著外匯，能进到的货少得可怜，市场上的零件自然成了香餑餑。
    严重的供需失衡，导致零部件根本不愁卖。
    尤其是维修市场。
    在价格双轨制下，国营厂按计划生產的变速箱，统一定价1500块。
    可只要零件一转手到维修市场，价格立马翻番，3000块都有人抢著要。
    买车的、修车的都要排队，攥著现金求购零部件的数不胜数。
    这种情况会持续到94年，直到后来民营小厂的出现。
    他们专门生產副厂件，导致市场上的零部件慢慢多了起来，价格也逐渐回归正常。
    但相比於汽车零部件，整车销售更加夸张。
    这个时期的桑塔纳、奥迪100属於控购商品，需要分配指標才能购买，私人要买得走关係。
    例如卡车，会优先供应国营单位，私人购买需要地方计委审批。
    国营单位凭著指標，一台桑塔纳的售价在20万元。计划外，只能通过倒卖指標，价格会直接飆升至30万。
    和现在的董事长帮忙开车门不同，这个时期的汽车厂家，强势到了极致。